數(shù)控鉆床是具有廣泛用途的通用性機床，可對零件進行鉆孔、擴孔、鉸孔、锪平面和攻螺紋等加工。在搖臂鉆床上配有工藝裝備時，還可以進行鏜孔；在臺鉆上配上萬能工作臺，還可銑鍵槽。

汽車，摩托車及其零部件行業(yè)是大批量生產(chǎn)行業(yè)的代表，需要成套；高精度，高可靠性的數(shù)控加工機床，生產(chǎn)方式正從剛性自動化方向轉(zhuǎn)變。譬如汽車殼體類零件的加工，正人組合機床自動線逐步向高速加工中心組成的柔性生產(chǎn)線方向轉(zhuǎn)變，而軸類和盤類零件加工則以數(shù)控車床。數(shù)控磨床為基本設(shè)備，汽車制造業(yè)既是當今中國發(fā)展最快的行業(yè)之一，也是數(shù)控機床的用戶行業(yè)。

發(fā)電、船舶、冶金、重型行業(yè)需要高精塵、大型專用設(shè)備。這些設(shè)備往往單價較高。要求特殊，難度較大如數(shù)控龍門銑、數(shù)控落地鏜，大型五面加工設(shè)備等。航空、航天等旱工行業(yè)需要多坐標、高精度、復雜型面的加工設(shè)備。這些設(shè)備主要是四坐標聯(lián)動以上的加中心，車削中心仿形銑等。這些設(shè)備的特點是軟件功能特殊配套技術(shù)復雜，往往影響整機的水平。如航空工業(yè)中不僅飛機結(jié)構(gòu)體大多與空氣動力學外形有關(guān)并采且整體結(jié)構(gòu)，需要多多坐標高速數(shù)控銑床和立式加工中心，而且航空發(fā)動機的機身、葉輪和葉片，也必須采用數(shù)控機床加工才能保證加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。其人旱用機械制造業(yè)的情況雖與航空工業(yè)不盡相同，但都需在將其制造技術(shù)建立在數(shù)控加工的基礎(chǔ)上。